汽车是“改变世界的机器”、推动社会进步的车轮，汽车的普遍使用，改善了生活质量，推进了社会进步，促进了经济发展。现如今，群众购车刚性需求旺盛，我国汽车保有量将继续呈快速增长趋势，但安全问题也随之而来。汽车轮胎是保证汽车安全运行的极其重要的部件，起着承重和导向的作用。汽车轮胎一旦发生问题，将导致萌轮、切轴，进一步发生汽车嵌费的重大交通事故，因此，在汽车制造过程中，如何对轮胎进行检测，保证轮胎运行安全，是各国汽车制造商检测技术人员欲求解决的难题。

汽车已经成为我们日常生活中不可或缺的重要组成部分。普通民用汽车轮胎在上市销售之前会进行一系列的安全性测试，例如强度性能、脱圈阻力、耐久性能、低气压性能、高速性能等等，来检测轮胎有无内部缺陷。可是这些实验均为破坏性试验，如果既要保证上市销售没有内部缺陷，又要保证轮胎的完整性，这时候就要用到X射线无损探伤检测方法了。

X射线无损探伤是利用材料厚度不同对X射线吸收程度的差异，通过用X射线透视摄片法和工业电视实时成像，从软片和成像上显出轮胎、零部件及埋缝的内部，从而清晰直观的观察到轮胎内部的裂纹、气孔、夹渣、疏松等缺陷。根据观察其缺陷的性质、大小和部位来评定轮胎或零部件的质量，从而预防由于轮胎内部缺陷、加工不良而引起的重大交通事故。

X射线无损探伤检测技术为汽车零部件生产过程中提高效率和改善质量做出了巨大贡献，特别是汽车轮胎和各种类型的铸造件，用X 射线进行检测能得到非常[敏感词]的结果，并且不会对检测对象有丝毫损坏。目前，X射线检测技术已经发展成为最主要的无损检测技术之一，在所有检测方法中是应用最为广泛，技术最为成熟的一种方法。在轮胎流入市场之前就发现内部异常，从而节约成本，减少客户不满意。